Zweden-Finland 2026 met NVBS

Van Odense tot Fredericia moeten we de "togbus" nemen. Eigenlijk een logische naam, de "bus die toch" rijdt. Verder flink treinen vandaag, zo'n 750 km: ECE 393 tot Hamburg Hbf,  ICE 203 Basel SBB tot  Osnabrück Hbf,  ICE 142 Amsterdam Centraal tot  Hengelo, en zo door via Zutphen  naar Rosmalen. Het is bijna niet te geloven: vandaag is Thea d'r verjaardag en verloopt alles volgens de dienstregeling en meer dan dat. Als kers op de taart blijken op station Rosmalen de buurtjes klaar te staan om zoon Krijn af te halen die samen met ons in de IC uit Berlijn zat. Ik kon dus meerijden, luxe hoor!  Toch nog een verrassing: er was net een waterleiding gesprongen maar die is inmiddels tijdig hersteld. Al met al was het een mooie trip met de NVBS en, belangrijk, in goed gezelschap! Moe, geweldig verkouden van koude en warme ventilatie/tocht maar zeer voldaan rol ik mijn bedje in.

Interrail-dag vandaagongeveer. Met een X2000, wat dat ook moge zijn, rijden we naar Malmö.   Na een korte overstap steken we de Øresund en de Grote Belt over, waarna we op Funen aankomen om te overnachten in het Deense Odense. Deze week wordt aan het s poor gewerkt, waardoor we gedeeltelijk met de bus moeten reizen. Voordeeltje: we gaan niet door een (spoor)tunnel maar op de brug over de Grote Belt. Spannend? Niet echt. Verder met de trein, net Nederland met beetje vervuilde wc's en alle papier is op. Eindpunt vandaag is Odense waar we door een levendig festival naar First Hotel Grand lopen. Merkwaardig hotel, verouderd in alles, kraanwater is lauw ongeacht welke kraan je kiest, de koudwaterkraan opent rechtsom, de liftdeur openen vergt oefening die natuurlijk ontbreekt dus vertrekt die alweer naar een onbekende verdieping, de kamernummering heeft geen relatie met de verdieping, de drukknoppen in de lift ook niet. Het is binnen ruim over de 30°. Gelukki...

Ik kon in de hut het slaaplicht niet uit doen, dus is demontage een welkome oplossing. Later wordt alsnog de reguliere bediening ontdekt. Op de boot kan worden uitgeslapen, want de tijd gaat een uur achteruit. Na het ontbijtbuffet ontschepen en met een bus  naar City Terminalen, waarna het nog een kleine wandeling naar hotel Clarion is. B agage in depot in het hotel, de rest van de dag is helemaal aan ons. Na een koffie met lunch-lekkers ga ik met Willem naar de waterkant. Het is inmiddels 30° dus in de schaduw gezeten zien we genoeglijk flankerende mensen aan tot een middag-biertje ons goed bevalt in deze zaak: In het hotel zoeken we de kamer en bagage bijeen. Ik doe zelfs een kort middagtukkie. 's Avonds gaan we terug naar dit adres waar het ook nu bij 30`C goed toeven is zie: https://maps.app.goo.gl/d3ZvaHVLzB5HsJRf7

Nog enkele uren verkenning van Helsinki zoals deze basiliek, nu ook vanbinnen. Om 16.15 uur verzamelen we in het hotel, om met tramlijn 5 naar Katajanokan terminaali te rijden. Terminal Daar gaan we aan boord van de Gabriella die om 18.10 naar Zweden afvaart. Het diner is om 20.30 uur aan boord. Losgemaakt, want ik kreeg het licht niet uit.

Helsinki staat bol van de moderne architectuur maar ik heb er niet naar gezocht en vond dus weinig behalve gisteren de rotskerk.  Met een 2- daagse OV-kaart konden we lekker trammen wat we wilden. Eerst naar de Temppeliaukio-kerk, een  "rotskerk".   Gebouwd door in deze rots een groot gat op te blazen, maak daar op "pootjes" een koepelvormig dak op, doe nog wat aan afwerking maar behoud de rauwe rotswand en je krijgt dit resultaat: Verbluffend mooi. Ik had er graag een dienst of concert in meegemaakt. Verder veel stedelijk fraais. Potje jam voor Elena gekocht. Al met een al een flinke moderne stad die er mag zijn. We reserveren een eetplekje voor vanavond -dat was nodig bleek gisteren- lekker kopje thee en een middagtukkie dat de mens goed doet. Morgen namiddag varen we richting Zweden en zo komt vrijdag in zicht: eind.

Per reguliere trein rijden we naar Jyväskylä vanwaar ons excursie-treintje vertrekt: een dieselloc met 2 fraaie wagons  richting Haapamäki. Vandaag worden veel fotostops gemaakt zodat de liefhebbers aan hun trekken komen. Mooie dienstgebouwtjes En ander interessants En veel oude meuk waar veel aan te doen is. Ja, heel veel. Naast dit mooie station Helsinki wacht ons een prima hotel voor 2 nachten.

Tampere is groot geworden door de textielindustrie, maar deze is inmiddels uit de stad verdwenen, net als in Enschede. Vandaag is er geen programma, dus gaat ieder zijn gang en kunnen we een beetje bijslapen. Met zijn drieën gaan we uitgebreid het museum van de industrie bezoeken. Wat een prachtige stoommachine! En mooie orthodoxe kerk. Robottibussi, de toekomst? Na een uitvoerige maaltijd bij 'n voortreffelijke Italiaan vlakbij rustig te bed. Morgen weer een drukke (zon)dag.

Onze railbus vertrekt om 08.25 uur richting Tampere. Alwéér vroeg op dus. Het land met graan lijkt mooi maar regelmatig zie ik er plassen water in, je zult hier maar willen boeren... In Humppila  wordt de reis onderbroken om over 750 mm smalspoor met een stoomtrein een rit over de Jokioisten Museorautatiellä te  maken. en later het Toijala-locomotiefmuseum te bezoeken. Veel foto's en filmpjes dus maar teveel om nu in de late avonduurtjes hierin op nemen. Nattig land...

Om 07.35 uur (06.35 Nederlandse tijd) zullen we in Turku aankomen. Vanaf 06.30 uur (Finse tijd) kan een zogenaamd ‘Take Away breakfast bag’ dek 9 worden  opgehaald bij ‘Torget’. Beetje valse start zo maar verder wordt het een zitdag in een schattig privé-dieseltje. Stop met wandeling naar ... Kan net, als je flink doorloopt. Maar dan heb je ook wat. Lunch in ...  De echte liefhebbers komen aan hun trekken onderweg: bij fotostops wordt ons dieseltje eindeloos vastgelegd. Al met al een vermoeiende dag al hebben we weinig gedaan. 's avonds uitleg over een kanjer van een orgel in https://en.wikipedia.org/wiki/St_Michael%27s_Church,_Turku Lekker rustig gegeten in  ... waar het fijne hotel ... ons wacht